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Pat Fry

Pat Fry

Pat Fry

Directeur technique châssis

Pat a rejoint Renault DP World F1 Team en février 2020

Pat Fry

Carrera

Né dans le Surrey (Royaume-Uni), Pat possède une riche expérience en Formule 1 en ayant travaillé pour McLaren, Ferrari, Manor et Benetton depuis ses premiers pas dans le sport en 1987.

Il commence au département de recherche et développement de Benetton à Witney, où il œuvre sur des systèmes de suspensions actives. Après un court passage au sein de l’équipe d’essais, il obtient son premier poste en piste en devenant l’ingénieur de course de Martin Brundle en 1992.

En 1993, il intègre McLaren où il restera pendant dix-sept ans, contribuant à soixante-six victoires, un titre constructeurs et trois couronnes chez les pilotes. Pat occupe plusieurs postes à Woking, à commencer par l’équipe d’essais avant d’être l’ingénieur de course de Mika Häkkinen et de David Coulthard. Il supervise ensuite les deux monoplaces de l’écurie, puis il est promu ingénieur en chef du développement. À ce titre, il joue un rôle déterminant dans le succès des MP4-20, MP4-22 et MP4-24.

Après dix-sept années chez McLaren, il rejoint Ferrari en juillet 2010. D’abord directeur technique adjoint puis responsable de l’ingénierie de piste, Pat se voit confier des postes de direction à Maranello, notamment ceux de directeur châssis et directeur de l’ingénierie.

Il quitte Ferrari en 2014, mais il retrouve la Formule 1 en tant qu’ingénieur consultant pour Manor Racing dès 2016. Pat réintègre McLaren en 2018 comme directeur technique temporaire, aidant ainsi l’équipe à obtenir sa meilleure place au championnat depuis 2012 puisque la structure britannique s’est classée quatrième la saison dernière. En novembre 2019, l’arrivée de Pat à Enstone est confirmée et il prend ses fonctions chez Renault au mois de février.

Dans son rôle de directeur technique châssis, Pat supervisera le design, la conception et le développement de toutes les F1 conçues et produites par Enstone.

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